Taille circuit 24h du mans; Au cours de son histoire, la longueur de la piste est passée de 17,262 km à 13,629 km au fur et à mesure que la technologie s’est améliorée, surtout maintenant que les voitures de course peuvent rouler à 400 km/h sur la ligne droite de Mulsanne.
Les 24 Heures du Mans se déroulent sur le circuit temporaire de la Sarthe, situé au sud du Mans et à proximité de Mulsanne dans la Sarthe, en France. L’une des courses les plus connues au monde est les 24 Heures du Mans.
Depuis 1923, les 24 Heures du Mans sont organisées par l’Automobile Club de l’Ouest (ACO). Au Mans Classic, qui a lieu tous les deux ans, de vieilles voitures de course et des Michelin Le Mans Cup sont utilisées.
Le circuit des 24 Heures du Mans, situé au sud de la ville sur la route de Tours, a beaucoup changé au cours des 100 dernières années. En 1906, ce parcours débute dans la Sarthe, où se tient le Grand Prix Automobile de France.
Le parcours de cette course d’endurance de deux jours est passé par Le Mans, Saint-Calais et La Ferté-Bernard, la rendant plus longue. En 1923, le circuit des 24 Heures du Mans est réalisé par Georges Durand, Charles Faroux et Émile Coquille. Ces trois personnes ont créé Rudge Bicycles et le Syndicat d’Initiative des Alpes MMancillas -Whitworth.
Pour compléter le circuit des 24 Heures, le « Circuit Bugatti » (long de 4,185 km) et le « Circuit de La Maison Blanche » (long de 4,185 km) ont été construits en 1966. (2,9 kilomètres.
Pour cette raison, des courses comme Le Mans Classic (organisée tous les deux ans le premier week-end de juillet), Story of LMP1, Grand Prix de France, 24 Heures de motos et 24 Heures de camions peuvent se dérouler toute l’année.
Pour vous donner une idée de sa taille,
il fait 13,626 kilomètres de long. Il est unique en ce sens qu’il utilise les trois quarts des portions de voies publiques ouvertes toute l’année. Le circuit n’est utilisé qu’une dizaine de jours par an (épreuves, compétitions et épreuves spéciales classiques).
Avant la course, il y a beaucoup de choses à faire, comme la fermeture des voies publiques, qui prend environ deux heures à faire. Après la course, les routes pourront être rouvertes à la circulation.
Lors des 24 Heures du Mans, une piste temporaire est utilisée. Une partie du parcours se fait sur des routes appartenant à différents départements. Kamui Kobayashi du Japon a conduit la Toyota TS050 Hybrid au temps de qualification le plus rapide en 2017. Sa vitesse moyenne était de 251,882 km/h, et il lui a fallu 3’14″791 pour le faire. Toyota Gazoo Racing devrait conserver son titre de champion ne savez jamais ce qui se passera lorsque vous courrez sur une piste de 13,626 milles.
Maintenant que la route est ouverte les trois quarts de l’année, elle peut être utilisée de cette manière pour la première fois. Parmi les passages les plus connus, citons Mulsanne, Indianapolis, Arnage, les virages Porsche, la ligne droite des Hunaudières et la chicane Dunlop avec sa passerelle mythique.
En 1906, le premier Grand Prix Automobile de France se déroule sur la ligne droite des Hunaudières. Depuis 1884, des courses y sont organisées par l’Union Vélocipédique de la Sarthe. Le tracé de la piste a été beaucoup modifié par les organisateurs principalement pour la rendre plus sûre. En raison des changements d’itinéraire, la longueur du circuit a changé au fil du temps.
Comme alternative plus sûre à la section dangereuse de Maison Blanche, la courbe Porsche a été conçue pour avoir une forme sinueuse. La Fédération Internationale du Sport Automobile demande que la ligne droite des Hunaudières soit scindée en trois parties, c’est ainsi qu’en 1990, les chicanes Nissan et Carte S sont construites. Donc, essayer d’aller aussi vite que possible est limité de cette façon.
En raison de la combinaison d’une vitesse élevée et d’une grande force d’appui, deux chicanes avec la même distance entre elles ont été ajoutées à la ligne droite de Mulsanne avant la course de 1990 pour abaisser la vitesse maximale.
Le “village”, partie bien connue du circuit,
a fait l’objet de nombreux travaux en 2005 et 2006. La zone commerciale dispose également d’un lieu appelé Welcome qui dispose d’un bar et d’un bar terrasse avec vue. Avant 1991, il y avait un musée de l’automobile dans le quartier, mais il a été déplacé vers la porte principale.
Parce que la piste est si longue, il doit y avoir trois véhicules de sécurité. Dans la ligne droite de départ, ils sont au virage Arnage 5 et à la première chicane de la ligne droite des Hunaudières.
La FIA n’autorisera plus une ligne droite de plus de 2 kilomètres (1,2 miles) de long. C’est à peu près la longueur de la ligne droite Dottinger Hohe au Nürburgring Nordschleife. En termes simples, la vitesse moyenne du tour de qualification le plus rapide est passée de 155,235 mph à 243,329 mph en 1992. (151,198 mph). La chicane Dunlop a été renforcée en 1994.
Lorsque le circuit Bugatti a été réparé en 2002, le chemin vers les Esses a été modifié. Entre le pont Dunlop et les Esses, la ligne droite du Mans a été modifiée pour présenter désormais une série de virages larges et rapides. Grâce à ce plan, il était beaucoup plus facile de passer de la piste du Man à la piste Bugatti. En raison de ce changement, le célèbre carnaval de la piste devrait également déménager.
La dernière phase débutera en avril de l’année prochaine. Toute la courbe avant Virage du Karting a été modifiée. Tout d’abord, il a fallu défricher la forêt et démonter les garde-corps de la voie et la barrière. Il y a maintenant un être herbeux une zone claire.
À partir du printemps 2019, si une voiture avec un revêtement à haute adhérence s’avère trop large, elle ira plus lentement. De nouvelles barrières seront construites et les barrières TecPro seront déplacées. Les bandes de rive sur la ligne de course ont été modifiées.
Roger Dorchy a établi le record de la ligne droite de Mulsanne avec la WM P88,
qui avait un moteur Peugeot n°51. Le record était de 405 km/h. Le record du tour de course actuel a été établi par le pilote allemand Andre Lotterer en 2015. Il a piloté l’Audi R18 e-Tron Quattro no. 7 autour de la piste en 3 minutes et 17 secondes.
Enfin, il est reparti dans la Sarthe. L’objectif de l’ACO est de rendre la piste et ses abords plus sûrs, le tracé sera donc souvent modifié. Depuis que des meurtrières, des ralentisseurs, des bosses rasées, la restauration de la surface et des garde-corps uniques ont été ajoutés à la route, la surface a beaucoup changé (SAFER Barrier),
Si vous souhaitez comprendre pleinement la puissance des voitures de course, vous devez écouter les conseils d’un professionnel averti et passionné. Le baptême peut être excitant pour vous et pour les autres personnes dans l’avion. Vous pouvez également prendre le volant de votre voiture préférée pour une expérience de conduite unique. Nous vous promettons que votre boîtier de pilotage vous fera passer un moment passionnant sur la piste du Mans.
