Fabio quartararo origine; Fabio Quartararo, également connu sous le nom d’El Diablo, est un pilote de moto du Grand Prix de France avec Monster Energy Yamaha MotoGP dans la saison MotoGP. Son nom de famille est kwarta-a-ro, et il est né le 20 avril 1999. Champion du Monde MotoGP Il est le tenant du titre et le tout premier Français à s’imposer au plus haut niveau. Il a été nommé champion en 2021.
En plus d’avoir remporté les championnats CEV Moto3 en Espagne en 2013 et 2014, Quartararo a remporté six titres juniors en Espagne. Beaucoup s’attendent à de “grandes choses” de sa part à la lumière de ses premiers succès; en fait,
il a été comparé au multi-champion du monde Marc Márquez. Lorsqu’il a atteint le niveau du championnat du monde, il a également battu d’autres records d’âge. Il n’a pas répondu aux attentes des championnats du monde Moto3 et Moto2.
Sommaire. Y a-t-il une explication derrière le surnom de Valentino Rossi “le docteur” ? Car le pilote italien a l’habitude d’éliminer ses adversaires d’un coup clinique. Valentino Rossi a fait ses débuts en MotoGP 500cc en 2000, après avoir remporté deux titres mondiaux dans la catégorie 250cc.
En 2013, Quartararo a piloté une Honda pour l’équipe Wild Wolf Racing de Juan Borja dans la catégorie Moto3 du championnat CEV Repsol. Malgré une course sous la pluie,
Quartararo s’est classé deuxième au Circuit de Barcelona-Catalunya lors de sa première course de la saison, terminant derrière Wayne Ryan de Grande-Bretagne. Lorsque Quartararo a terminé sixième de la deuxième course sur la piste, il a partagé la tête du championnat avec le pilote néerlandais Bryan Schouten.
À l’issue de la saison 2014,
Quartararo a été rétrogradé au championnat CEV Repsol en raison de son âge avancé. Un coureur doit avoir 16 ans pour participer à un Grand Prix, selon la législation promulguée en 2008 et entrée en vigueur en 2010.
Quartararo a continué à concourir sur une Honda, mais il a rejoint l’équipe dirigée par le champion du monde 1999 125cc Emilio Alzamora. Quartararo est devenu le champion incontesté de la saison après avoir remporté neuf des onze courses et terminé deuxième à Jerez et Albacete, respectivement.
En octobre 2014, il a été confirmé que Quartararo participerait au championnat du monde Moto3. Après avoir remporté le titre espagnol avec Estrella Galicia 0,0, il a continué à courir sur la même Honda qui l’avait aidé à remporter le championnat l’année précédente. Son compagnon était Jorge Navarro.
Son principal concurrent au classement du championnat Lors des essais d’après-saison de Valence, il a d’abord piloté la moto Moto3 de l’équipe, mais il lui manquait un transpondeur, donc ses premiers temps au tour n’ont pas été enregistrés. Le premier jour des tests de pré-saison pour la saison 2015 à Valence.
Quartararo est revenu sur le podium après avoir terminé dans le groupe de tête à Assen[22] avec une deuxième place. Il est à 0,06 seconde de Miguel Oliveira. Dans les quatre courses suivantes, Quartararo a abandonné deux fois et a terminé 12e à Indianapolis et quatrième à Silverstone. Quartararo a perdu le contrôle lors de la deuxième séance d’essais de Misano.
2016 a été une année plus difficile pour lui puisqu’il n’a pas terminé sur le podium. Il s’est bien qualifié au Qatar, partant troisième sur la grille, mais il n’a pas pu maintenir cette performance. Après avoir commencé le Grand Prix des Amériques (Texas) en troisième position, il est passé deuxième avant de retomber troisième.
Après de nombreuses années difficiles,
il a remporté sa première course Moto2 en 2018. Au cours de la saison 2019, il a participé au MotoGP pour l’équipe satellite Yamaha, ce qui l’a élevé au plus haut niveau du sport. Avec six pole positions et sept podiums, il a démontré son talent en se classant cinquième au classement général du championnat du monde en tant que meilleur rookie.
Samedi 4 mai, il est devenu le plus jeune pilote de l’histoire du MotoGP à se qualifier en pole pour le Grand Prix moto d’Espagne 2019 à l’âge de 20 et 14 jours.
Quartararo a établi un nouveau record pour les jeunes le 29 juin 2019, lorsqu’il a remporté sa deuxième pole position consécutive pour le MotoGP des Pays-Bas à Assen. De plus, il a établi un nouveau record sur la piste numéro 18. Après avoir mené jusqu’à la mi-course, lorsque Marc Márquez et Maverick Viales ont pris la tête, il a terminé la course en troisième position.
Le 19 juillet 2020, à Jerez, en Espagne, il est devenu le premier pilote français depuis le début de la série en 2002 à remporter une course MotoGP. En remportant le deuxième Grand Prix d’Andalousie une semaine plus tard, il fait preuve d’encore plus d’habileté.
Le seul contributeur à son exploit est Michelin, mais il n’a pas de points à montrer pour cela. C’est l’avis de quarante pour cent des internautes qui ont répondu à l’enquête de notre site sur la difficile saison du prodige de Tavullia.
Le groupe motopropulseur de la Street Triple RS a été adapté pour être utilisé dans le nouveau moteur Moto2 TM de 765 cm3. Maintenant, il a plus de 140 chevaux, un flux d’air amélioré et la capacité d’escalader des tours plus rapidement qu’une moto.
N’oubliez pas que les moteurs F1 doivent être des moteurs atmosphériques V2,4 de 90 litres avec un régime maximal de 18 et un angle d’admission de 8 degrés. Même si l’on croit souvent qu’une F1 produit environ 800 chevaux, les motoristes cachent la véritable puissance et le couple engourdis.
Son objectif est de remporter le championnat du monde Moto 3,
mais les limites offrent un formidable défi. 16 ans ou plus est nécessaire pour participer. La Honda Racing Corporation, qui prévoyait un brillant avenir pour Fabio, a finalement prévalu dans sa lutte pour assouplir les critères d’entrée afin que les jeunes de 14 ans puissent courir. Le voilà donc, face contre terre, entouré des meilleurs parmi les meilleurs.
Dans l’ensemble, il s’est classé dixième, ce qui est un début remarquable pour sa carrière professionnelle. Fabio pilotera une KTM pour Dutch Leopard Racing pour la saison 2016. La mayonnaise, en revanche, est un matériau peu appétissant.
Team manager de l’ancien champion du monde espagnol Sito Pons, le Français pilotera l’un de ses Kalex. Malgré une saison décevante, les performances de sa moto méritent d’être reconnues.
Pendant que nous attendons, les pouvoirs de Fabio sont aiguisés. Avec Speed up Racing comme nouvelle équipe en 2018, il continuera à concourir en Moto2. Cette fois, il remporte sa première course, le Grand Prix de Catalogne, démentant les sceptiques de son talent (Barcelone).
Il est maintenant reconnu pour son incroyable capacité à déterminer la bonne trajectoire et à faire des virages serrés. En conséquence, il a été immédiatement qualifié de “doué”. Même à long terme, il devient un adversaire redouté. Indéniablement prêt à affronter l’opposition.
Durant la saison 2020, il pilotera la même moto que les pilotes autorisés. Sa première pole position de l’année a eu lieu le 18 juillet lorsqu’il a remporté le Grand Prix d’Espagne à Jerez. De plus, Quartararo accueillera le Championnat du Monde MotoGP en 2021. De plus, il est le premier Français à remporter le Championnat du Monde de Formule 1.
