Accident prat bonrepaux; J’ai entendu deux grosses explosions”, raconte un témoin de l’accident d’avion.
Il a été livré tard le mardi 12 avril. Dès le tweet de ce matin, l’identité des deux passagers décédés dans un accident d’avion à Prat-Bonrepaux a été confirmée. Les champions du monde de voltige Simon de la Bretèche et Baptiste Vignes. Ils ont tous les deux 39 ans maintenant (37 ans).
Sarthe, Le Mans, est une ville voisine où il a grandi. A quatorze ans, il intègre l’Aéroclub d’Alençon (Orne). Il a fait partie de l’équipe française de voltige pendant une dizaine d’années. Ils l’ont aidé à remporter un championnat du monde. Une médaille d’or en « voltige avancée » a été décernée au premier en 2010.
Aura Aero, basée sur l’aéroport de Toulouse-Francazal, effectuait un vol d’essai pour un nouveau type d’avion écologique. Deux hommes étaient chargés de piloter l’avion (Haute-Garonne). L’avion, un Integral R, était sur le point de recevoir la certification FAA lorsqu’il s’est écrasé. Faisant ses bagages en Ariège pour quelques jours, la société a profité de créneaux d’avions plus larges à l’aéroport de Saint-Girons-Antichan au lieu de l’air oppressant de Toulouse.
S’il s’était trouvé 3 kilomètres plus loin de la piste d’atterrissage, il aurait quand même pu ouvrir son parachute. Deux morts ont été localisés sur le site de l’accident dans l’après-midi. Il y en avait deux, un tout près de l’ULM de voltige biplace et un à quelques mètres seulement.
La Dépêche du Midi prétend que c’est ce qui s’est passé. Près du bord de la route, dans un pré voisin, l’appareil a été retrouvé. La cause de l’accident fait toujours l’objet d’une enquête, selon les médias locaux. Malgré les efforts du Smur, la préfecture de l’Ariège a annoncé dans un tweet ce matin que les deux victimes avaient péri.
Plus d’une dizaine de sapeurs-pompiers et une équipe du centre hospitalier Ariège-Couserans ainsi que le détachement aérien de gendarmerie (DAG), sont arrivés sur les lieux. Malgré cela, ils n’ont pu signaler que le décès de deux victimes d’arrêt cardiaque. Dans cette intervention, la préfecture de l’Ariège a concentré ses efforts tant sur le terrain qu’à distance.
Les gendarmes de la compagnie de Saint-Girons sont appelés pour faire face à la situation sur le lieu de la collision. Le chef d’escadron Didier Jumel, commandant de l’unité, était en route vers les lieux. Était également présente Catherine Lupin, sous-préfète de Saint-Girons. Une enquête sur les faits sera nécessaire pour savoir ce qui a provoqué ce tragique incident, selon le procureur Olivier Mouysset.
À ce stade, il semble que ce soit le cas :
l’avion qui s’est écrasé était un Integral R en cours de certification. Cet “appareil polyvalent” peut être utilisé à la fois pour la voltige et le transport low-cost, selon le site d’Aura Aéro. Lorsqu’il ne peut pas trouver d’explication à ce qui s’est passé, il se cache derrière la question parce qu’il se sent horrible pour les personnes qui n’étaient pas là.
Aura Aero, basée à Toulouse, a développé l’Integral R, l’avion qui s’est écrasé. Une entreprise de la commune voisine de Francazal (Haute-Garonne), proche de Toulouse, développe l’avion du futur. Un avion de voltige et d’entraînement pour deux personnes est en cours de certification.
En matière de travail d’équipe, son équipe a remporté deux championnats du monde en 2010 et 2012, un championnat d’Europe individuel en 2013, un triple championnat d’Europe par équipe entre 2009 et 2013 et un championnat du monde individuel en 2012.
Il aurait été jaune en Ariège si Météo France avait émis une alerte orange pour un département voisin en raison de vents violents. A l’aéroport de Saint-Girons/Antichan, où l’avion venait de décoller quelques minutes plus tôt, la météo ne s’annonçait pas aussi mauvaise. Il sera nécessaire d’évaluer si le vol dans ce temps était sécuritaire tout au long de l’enquête.
Les gendarmes de Saint-Girons se sont déplacés rapidement pour faire des découvertes. La Gendarmerie des Transports Aériens (BGTA) et le Bureau d’Investigation et d’Analyse (BIA) sont intervenus d’emblée pour apporter leur soutien à ces personnes (BEA). Il y a beaucoup de gens qui ont ce point de vue.
Le parquet estime qu’une autopsie judiciaire est nécessaire. Ce genre de maladresse n’est pas rare. Identifier lequel des deux pilotes était malade au moment de l’accident sera simple.
Deux officiers de gendarmerie ont été immédiatement arrêtés et inculpés d’homicide involontaire car les autorités avaient besoin de savoir ce qui s’était passé au plus vite.
Un avion de voltige s’est écrasé au sol en plein vol.
Il s’agit d’un prototype du type Integral R. Des vents violents ont poussé Météo France à émettre des alertes jaunes et oranges pour l’Ariège et la Haute-Garonne adjacente. Face à un vent aussi puissant, avait-elle le droit de décoller ? Les résultats de l’enquête nous diront quelles devraient être nos prochaines étapes. Puisque le parachute de secours n’a pas fonctionné, elle vous expliquera comment il a été activé et pourquoi il n’a pas fonctionné.
Les autorités ont été informées après que des témoins ont découvert un avion qui s’était écrasé. En début d’après-midi, les gendarmes fouillaient toujours le secteur à la recherche de pistes. Un mur de sécurité a été érigé autour de l’aire de jeu. Il apparaît comme ceci :
Selon Chez le maire de Prat-Bonrepaux, deux hommes d’une quarantaine d’années ont été abattus. L’ULM venait de décoller de Saint-Girons-aéroport Antichan’s quand nous sommes arrivés. Selon les témoignages, il aurait pu s’agir d’un vol expérimental par une société toulousaine d’un prototype d’avion léger. C’est ce qu’ils ont à dire :
Dans ce cas, c’est la mission de la brigade de gendarmerie des transports aériens. Ils mèneront une enquête pour découvrir ce qui a causé l’accident. Lundi, le vent d’automne s’est abattu sur une partie de l’Occitanie près de la côte. Des alertes hautes ont été émises pour l’Ariège et la Haute-Garonne, respectivement.
Notre premier avertissement est venu de cet individu. “Un instant, il a semblé que l’avion était prêt à atterrir, et le suivant, il a explosé au sol. En un éclair, j’ai composé les numéros 18 et 17.
Une enquête est en cours pour déterminer la cause de l’accident.
Un avion Integral R de la société toulousaine Aura Aero serait utilisé, avec son port d’attache à l’aéroport de Toulouse (Haute-Garonne). Après seulement quelques jours en Ariège, l’entreprise doit partir.
Nos pensées et nos prières accompagnent ceux qui ont perdu un être cher. Suite à une enquête en cours, nous ne sommes pas en mesure de vous fournir plus d’informations pour le moment.” Les employés de l’entreprise, située à Toulouse ou à proximité, affirment que l’entreprise connaît une forte augmentation de ses ventes.
Hier, l’avion a décollé avec deux personnes à bord. En fait, l’aéroport d’où ils ont décollé n’était qu’à quelques centaines de mètres du lieu de la catastrophe.
