Video policier convoi liberté; C’est le résultat d’une enquête administrative interne ordonnée par le préfet de police de Paris suite à la diffusion d’une vidéo montrant un policier pointant son fusil sur une voiture participant samedi au “convoi de la liberté” à Paris.
Lors du « Convoi de la liberté » sur les Champs-Élysées à Paris le samedi 12 février 2022, un policier a été aperçu en train d’intercepter une voiture avec son arme à feu.
Des reporters de TF1 étaient sur les lieux samedi 12 février 2022, lorsqu’un accident s’est produit près du rond-point de l’Etoile. Comme on le voit dans la vidéo, un policier se prépare à arrêter ce qui semble être la “caravane de la liberté” avec son arme levée. La préfecture de police a ouvert une enquête sur cette prétendue explosion.
Quelques secondes excitantes, si seulement elles ne se déroulaient pas en plein Paris. Des affrontements ont eu lieu à plusieurs reprises sur l’avenue des Champs Elysées, qui a été bloquée par un camion de police.
Deux policiers sont en mesure de fuir le véhicule à la suite de l’incident.
Une arme de service a été dégainée par le deuxième individu pour sortir du véhicule, qui a tourné son attention vers le conducteur du véhicule intercepté avec l’arme. Le reste de l’histoire est un mystère.
L’enquête administrative interne a été ouverte par Didier Lallement, a indiqué la préfecture de police française. Ce clip vidéo de dix secondes et les gestes du flic devront lui être expliqués. Il y a eu un total de 100 arrestations et 513 citations distribuées samedi.
Tout s’est dégradé en fin de journée du fait que malgré plusieurs contrôles de police depuis vendredi, des centaines de manifestants avaient réussi à rejoindre les Champs-Elysées et l’Arc de Triomphe. La dispersion des foules a été obtenue grâce à l’utilisation accrue de cartouches de gaz lacrymogène par la police et les agents des CRS, ainsi qu’à l’utilisation occasionnelle de la force.
Dimanche matin, la préfecture de police de Paris a indiqué qu’une enquête administrative interne avait été ouverte suite à la diffusion rapide d’images de ces actions sur les réseaux sociaux. “Une vidéo d’une opération de police sur les Champs-Elysées fait le tour des réseaux sociaux. Conformément à la directive du préfet, une enquête administrative interne serait ouverte” Un tweet a été lancé par elle.
Images du 20h de TF1.
Le journal télévisé montre un policier sortant de sa voiture sérigraphiée avec son arme à la main. Avec des drapeaux flottants et prétendant être des convois anti-passage, ils suivaient une automobile blanche. Le flic peut être vu sur vidéo pointant son arme sur le conducteur.
Après plusieurs heures de manifestations tendues dans la rue la plus animée de la capitale, la police a finalement dispersé les manifestants. Des affrontements entre policiers et manifestants ont éclaté à Paris dimanche matin, entraînant 97 arrestations, 513 verbalisations et 81 détenus supplémentaires.
La liberté est un moyen par lequel les spécificités peuvent être transmises. Les manifestations et les blocages des vaccins anti-COVID-19 au Canada sont connus sous le nom de Convoi de la Liberté. La manifestation a commencé comme une manifestation contre les réglementations en matière de vaccination aux frontières, mais s’est rapidement transformée en une manifestation plus large contre les restrictions liées au COVID-19.
Le 22 janvier 2022, des centaines de voitures ont formé des convois et parcouru les provinces du Canada avant de converger vers Ottawa le 29 janvier 2022 pour un rassemblement sur la Colline du Parlement. Plus d’un dixième de million de manifestants ont rapidement rejoint les convois de voitures. En fermant les capitales régionales et les postes frontières américains, les manifestations de branche ont provoqué un désastre économique.
Au 13 février 2022,
des manifestations sont toujours en cours et les manifestants ont déclaré qu’elles se poursuivraient jusqu’à ce que toutes les limites et tous les mandats du COVID-19 soient annulés. Les responsables ont exprimé leur inquiétude quant à l’impact des blocus frontaliers sur le secteur économique.
L’état d’urgence a été annoncé le 11 février par le premier ministre de l’Ontario, Doug Ford, qui a renforcé les sanctions pour le blocage des routes commerciales, des autoroutes, des aéroports, des ponts et des voies ferrées. Justin Trudeau et Joe Biden ont tenu une conférence de presse conjointe le 11 février pour discuter de la question des blocages aux frontières.
Les camionneurs qui n’ont pas été vaccinés contre la COVID-19 seront autorisés à traverser la frontière vers le Canada et les États-Unis à compter de l’automne 2021. Le 15 janvier 2022, les exemptions pour les camionneurs canadiens ont expiré et le 22 janvier 2022 , les exemptions pour les camionneurs américains ont expiré.
Les 120 000 camionneurs transfrontaliers titulaires d’un permis au Canada avaient reçu le vaccin contre la COVID-19 au début de l’année. Bien que les camionneurs canadiens non vaccinés ne soient plus autorisés à travailler sur les routes transfrontalières en raison des nouvelles règles, ils pourront continuer à travailler à l’intérieur du pays.
L’industrie du transport ainsi que les syndicats se sont prononcés contre le convoi. Selon l’Alliance canadienne des transports, la grande majorité des manifestants n’étaient pas impliqués dans le camionnage (CTA).
Près du Monument commémoratif de guerre du Canada, des manifestants ont été aperçus en train de boire et de danser, et une statue de Terry Fox a été vandalisée et nettoyée après l’incident. Les autorités s’inquiètent du match nul des manifestants
les groupes extrémistes de droite,
en particulier ceux qui incitent à la violence ; certains ont même appelé au renversement du gouvernement fédéral du Canada. Selon certains rapports, les manifestations sont comparées à une occupation ou à un siège.
Pour entrer au Canada par un passage frontalier international, les camions doivent être vaccinés à compter du 15 janvier. Les autorités canadiennes ont commencé à refuser l’admission aux camionneurs transfrontaliers américains qui ne sont pas vaccinés depuis le 15 janvier.
Dans les 72 heures suivant le passage de la frontière, les non- les camionneurs canadiens vaccinés doivent “fournir la preuve d’un test PCR négatif obtenu” et “doivent être mis en quarantaine à leur arrivée”, selon la réglementation du gouvernement canadien.
Les camionneurs canadiens non vaccinés peuvent continuer à travailler au Canada à moins que leur employeur ne l’exige. Les vaccins seront obligatoires pour toutes les flottes nationales autorisées par le gouvernement fédéral voyageant au-delà des frontières provinciales à partir du 5 janvier, a déclaré le gouvernement fédéral. Aucun délai précis n’a été fixé pour les recommandations au moment de leur soumission.
Depuis le 22 janvier, date à laquelle les États-Unis ont imposé leur propre obligation de vaccination réciproque pour les camionneurs américains non vaccinés qui reviennent, le camionnage transfrontalier est soumis à un mandat de vaccination réciproque. Les camionneurs canadiens qui n’ont pas été vaccinés contre les hépatites A et B n’ont pas le droit d’entrer aux États-Unis.
120 000 des 160 000 camionneurs titulaires d’un permis sur les routes transfrontalières viennent du Canada, tandis que 40 000 viennent des États-Unis. Jusqu’à 12 000 à 16 000 camionneurs canadiens pourraient ne pas être en mesure de traverser la frontière en raison d’un manque de vaccination,
selon l’Alliance canadienne du camionnage (ACC), qui représente les 120 000 camionneurs du pays. 26 000 des 160 000 conducteurs des deux pays qui empruntent régulièrement des routes transfrontalières, y compris des camionneurs transfrontaliers américains potentiels, pourraient perdre leur permis à la suite de ces mesures.
Parmi les autres nouvelles, citons le fait que, comme les week-ends précédents, le nombre de manifestants dans la capitale du Canada a augmenté alors que des dizaines de milliers de personnes ont afflué pour rejoindre les camionneurs campant devant le Parlement pendant des semaines.
D’autres convois ont été organisés dans le monde à la suite de la campagne, notamment en France, en Nouvelle-Zélande et aux Pays-Bas. À sa création, le Freedom Convoy était une protestation contre les vaccinations obligatoires pour les camionneurs traversant la frontière vers les États-Unis.
