Cap martinique 2022 cartographie; En mai 2022 aura lieu l’étape Trinité-sur-Mer à Fort de France du challenge Cap-Martinique. C’est la première fois que ces deux villes sont choisies comme points de départ et d’arrivée d’une course transatlantique.
Dimanche 1er mai, 62 personnes ont participé à la première course Cap-Martinique à La Trinité-sur-Mer (Morbihan). Le 20 mai, les premières personnes arriveront à Fort-de-France. Sur cette carte, vous pouvez voir où se trouvent les bateaux en ce moment en temps réel.
Thibaut Derville raconte que certains concurrents sont partis à Fort-de-France (Martinique) pour débuter la course de leur vie. Le 20 mai, les premiers invités doivent arriver. Très probablement, le chapitre sera court.”
Le temps était parfait, avec un ciel bleu clair, des températures douces et une légère brise. Le voyage de La Trinité-sur-Mer au Cap-Martinique aujourd’hui n’aurait pas pu mieux se dérouler. Le navire est parti à 15 heures. (Morbihan). Les 62 concurrents arriveront à Fort-de-France (Martinique) le 20 mai après une rapide traversée de l’Atlantique.
La première course Cap-Martinique, qui est une traversée de l’Atlantique sans escale pour amateurs IRC, est partie de La Trinité-sur-Mer à 15 heures. dimanche comme prévu. Jean-Philippe Cau, qui a aidé à planifier l’événement, a déclaré qu’un peu de vent avait permis à tout le monde de bien démarrer.
Dans les prochaines heures, le vent devrait se renforcer. Le signal de lancement est venu de La Panthère, une base de la Marine nationale, et a été donné par Bénédicte Di Geronimo, responsable du Comité Martiniquais du Tourisme.
Pour ces femmes et ces hommes, leurs rêves deviennent réalité, comme lorsqu’ils sillonnent la petite Route du Rhum, accessible à tous. Ils ne peuvent pas travailler en mer, ils ont donc tous suspendu leur travail pendant toute la durée du voyage. Hervé Chataigner,
c’est quoi être chirurgien à Besançon ?
“Ils sont capables de trouver un bon équilibre entre leurs emplois occupés et leurs intérêts et passe-temps. Cela prend beaucoup de temps et de travail, mais cela en vaut la peine. La plupart des gens ne savent pas que naviguer à travers l’Atlantique est un énorme accomplissement. Pour beaucoup d’entre eux, la course est quelque chose de spécial.
Les participants peuvent être n’importe qui, même des non-professionnels ayant déjà traversé l’Atlantique. Eux et leurs bateaux devront répondre à des exigences strictes de sécurité et de certification.
Avril est un bon moment pour ce voyage car le temps est généralement plus frais et le ciel est plus clair. Par mesure de sécurité, l’itinéraire fera un détour par Madère. Celle-ci sera la plus technique, sportive et sécuritaire possible.
Villes de départ et d’arrivée ouvertes, accueil chaleureux des coureurs et de leurs familles en Martinique, accent mis sur la convivialité, l’événement promet d’être une fête du sport et de l’aventure.
Cap-Breton Martinique et ses partenaires en Martinique mettront tout en œuvre pour que les coureurs et leurs familles passent un bon moment. Corsair, partenaire officiel, vendra des forfaits vacances tout compris à des prix inférieurs. Tout sera fait pour limiter les coûts.
Deux des 38 bateaux qui ont pris le départ de la course ont déjà annoncé leur abandon. Etienne Lefort s’est blessé au genou après avoir participé à une course pendant 24 heures. Il est arrivé à La Corogne par lui-même, mais il a dû se décider à abandonner. Debbie Fish et Rob Craigie, qui ont participé à la catastrophe de la Croix-Rouge britannique, ont également été laissés pour compte. Ils sont maintenant en route pour l’Angleterre. Lors d’un appel à l’équipe, les Britanniques leur ont dit qu’ils avaient perdu leur avance.
Une partie de la flotte fera escale à Madère avant de tenter de traverser le long Atlantique. Le gouvernail du navire est cassé par Patrice Carpentier (Planète Urgence) et Frédéric Hoarer (Planète Urgence). Après avoir trouvé un endroit où se cacher, ils pourront le changer.
La chaire avant de Planète Espoir (Rémi Rochard et Nicolas Watine) ayant été arrachée et devant être soudée, leur travail sera un peu plus dur. Ils feront escale sur la côte est de Madère, où ils bénéficieront de l’aide d’un chantier naval.
Eux et leurs bateaux doivent répondre
à certaines exigences et normes de sécurité. Avril est un bon moment pour ce voyage car le temps est généralement plus frais et le ciel est plus clair. Par mesure de sécurité, l’itinéraire fera un détour par Madère. Celle-ci sera la plus technique, sportive et sécuritaire possible.
Les skippers célibataires s’affrontent dans le détroit de Gibraltar, au large des côtes du sud de l’Espagne. Depuis La Trinité-sur-Mer, Alexandre Ozon et Stéphane Bodin sont en contact, et rien ne semble vouloir les séparer. Pour l’instant, les leaders du double sont les frères Froment et leur Figaro 2. Le premier classement du temps payé ne sera disponible qu’en fin de journée le vendredi 6 mai.
Chaque bateau est censé être peint aux couleurs d’un enjeu social ou environnemental pour attirer l’attention sur celui-ci. Mais les bateaux pourraient être payés par des partenaires qui n’ont rien à voir avec les causes.
Plusieurs villes créent un groupe officiel appelé intercommunalité pour travailler ensemble sur un objectif commun de développement. Pour concrétiser cette idée, les communes conjuguent leurs moyens et leurs façons de faire et se concentrent sur leur bon fonctionnement. le gouvernement.
Le premier Cap-Martinique partira de La Trinité-sur-Mer à 15h. dimanche et rendez-vous à Fort de France (3 800 milles, 7 000 km). La plupart de ces amateurs confirmés naviguent pour la première fois, seuls (15) ou en binôme (25 équipes) sur des monocoques de 10 à 12 mètres. Après trois semaines de mer, les rescapés les plus rapides devraient rejoindre les Antilles le 22 mai.
“Des coureurs sont venus nous voir à un Spi Ouest France et nous ont suppliés d’organiser une transat sans escale”, raconte Thibaut Derville, qui a organisé l’événement. De ce fait, seuls les amateurs peuvent jouer ce Cap-Martinique.
Ils trouvent un moyen d’adapter leurs passe-temps à leurs horaires de travail chargés.
Cela prend beaucoup de temps et de travail, mais cela en vaut la peine. La plupart des gens ne savent pas que naviguer à travers l’Atlantique est un immense exploit. Pour beaucoup d’entre eux, la course est quelque chose de spécial.
La Martinique se situe dans la mer des Caraïbes, dans l’arc volcanique des Petites Antilles, entre la Dominique et Sainte-Lucie. Elle se situe à environ 420 km au nord-nord-est des plages du Venezuela et à 865 km à l’est-sud-est de la République dominicaine.
La terre de cette île faite de lave est accidentée. Aux extrémités sud (savane des pétrifications) et est de l’île, on trouve d’anciennes zones volcaniques (presqu’île de la Caravelle). L’activité volcanique s’est déplacée vers le nord et a éclaté sur l’île au cours des 20 derniers millions d’années.
La montagne Pelée (1 196 mètres) et les Pitons du Carbet (1 196 mètres), les deux volcans les plus récents et les plus hauts de la Martinique, cèdent la place aux montagnes les plus basses de l’île au sud en raison des alizés et de l’évaporation de l’océan.
